中国文化报记者 于帆

在北京亦庄经济技术开发区，一座占地71.8万平方米的现代化厂区——小米汽车工厂，正以极高的效率运转着。与人们传统印象中封闭、嘈杂、人声不断的工业车间不同，这里的车身车间综合自动化率高达91%，700余台机器人协同作业，生产线上鲜见工人身影，平均每76秒就有一台新车驶下生产线。

这个运转中的智能产线，如今成为工业旅游和研学的开放场景。自2024年3月向公众开放以来，小米汽车工厂已累计接待游客超25万人次，成为工业旅游的热门目的地。

智能产线成为“活教材”

记者走进压铸车间，9100吨一体化大压铸设备正在作业。现场没有传统车间的金属敲击声，取而代之的是机器运行的低沉嗡鸣。在车身车间，700余台机器人是绝对主力，中大件自动上件、连接、装调全程无人化。长长的产线旁，偶尔能看到一两名工程师盯着屏幕，而具体操作几乎全由机械臂完成。

质检环节同样颠覆传统认知。在关键工序，自研X-Eye智能系统通过X光拍摄28张影像，探查压铸件内部缺陷，准确率超过99.9%。“看机器人造车，一趟行程下来仿佛置身科幻大片。”一名大学生这样描述参观感受。

科技展厅内，整车平台架构与“铠甲笼式车身”解剖模型前总是围满了人，不少参观者对着复杂的车身结构连连拍照。移步至“人车家全生态”体验区，气氛更加活跃，一群中学生争先恐后地唤醒“小爱同学”，尝试用语音指令控制房间中的空调与灯光，亲身感受万物互联的便捷。一名中学生体验后深有感触地说：“这种把车、手机和生活打通的场景，完全超出了我对汽车的理解。”

从参观到沉浸的场景升级

依托先进的制造能力，小米汽车工厂正将单一的产线参观升级为多元体验场景。2025年3月开放的小米食堂，凭借大麻花、米兔雪糕等特色食品成为游客打卡点，随后推出的“小米价值观冰淇淋”更是成为了解企业文化的味觉符号。同年4月推出的17款汽车主题文创产品中，SU7 Ultra冰箱贴上市8个月销售突破1.4万件，显示出工业IP强大的衍生能力。

今年陆续落地的系列体验项目则广受学生游客的欢迎：卡丁车体验中心将汽车文化与休闲运动深度融合；“科普大讲堂”构建起“工厂参观+专业课程+实践体验”的研学体系。其中，“科普大讲堂”在2025年试运营期间已开展课程18场，与9所中小学建立深度合作，服务学生674人次；今年又新开发汽车空气动力学、绿色制造两大主题课程，与北京经开区11所学校完成签约，未来还将面向非团体游客开放。

该项目负责人介绍，这些课程不是简单讲解汽车知识，而是结合空气动力学、绿色制造等主题，让孩子们在动手实践中理解工程师思维。

工业文化的“软传播”

开放工厂参观，既是小米“和用户交朋友”理念的延伸，也是在向世界展示中国智造。目前，厂区已实现常态化英文讲解，并接待过多国政要、行业专家及高校代表团，成为展示中国智造的重要窗口。

值得一提的是，这座工厂本身也是绿色制造的范例。厂房屋顶铺满了光伏板，每年自发电1640万度，减少二氧化碳排放9905.6吨。这种将“双碳”目标融入生产与旅游展示的做法，让游客在参观中潜移默化理解、接受了绿色工业的理念。

“懂车、爱车，才能造好车。”这是小米汽车坚守的造车初心。在小米汽车工厂综合管理部部长赵良涛看来，这句话也是工厂工业文化的核心所在，不仅体现在9100吨一体化大压铸、AI质检等硬核技术上，更体现在对技术的敬畏和对创新的不懈追求中。

根据规划，小米汽车工厂正以创建国家工业旅游示范基地和国家4A级旅游景区为目标，持续推进适旅化改造：优化参观动线、完善多语种服务、丰富互动课程。“我们希望让更多人走进来，看见中国智造的现在，并期待它的未来。”小米亦庄综合管理部总经理、党支部书记、小米汽车工厂政委马兰表示。